Junak chwat, zuch, śmiałek a w czasach PRL przede wszystkim członek Młodzieżowych Hufców Pracy. Taką samą nazwę nosił również polski motocykl z silnikiem czterosuwowym z czasów PRL-u, zaprojektowany w latach 1951-52 przez zespół z J. Ignatowiczem na czele, produkowany w masowo Szczecińskiej Fabryce Motocykli w latach 1956-65 (łącznie ponad 90 000 egzemplarzy), eksportowany był do Bułgarii, Turcji, USA, Wenezueli, Mongolii oraz na Węgry i Kubę.